魯達包裝(圖)-木托盤公司-木托盤 ：

木托盤的實際功能有哪些？

1.力學(xué)性能良好。對木托盤性能的理論分析和試驗嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的iso 8611法對木托盤進行性能試驗。結(jié)果表明，該木托盤在彎曲、叉叉和疊接強度方面符合國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。結(jié)果表明，木材托盤的力學(xué)性能彌補了木材托盤耐久性低的缺點。

2.經(jīng)濟上。木托盤成本的考慮對物流成本具有重要意義。選擇具有成本優(yōu)勢的木托盤，可以在很大程度上節(jié)約物流成本。
在成熟產(chǎn)業(yè)的今天，中國的制造業(yè)聞名于世，在各種行業(yè)的生產(chǎn)中，物流現(xiàn)場的木托盤隨處可見，使用起來十分普遍。木托盤作為物流運輸?shù)闹匾d體，可以進行再利用，如何正確使用木托盤，從而更好地延長其使用壽命？

1、堆垛過高：

為了節(jié)省倉庫空間，一些制造商已經(jīng)堆積木托盤。這將導(dǎo)致底部木托盤的壓力過大，超高且容易塌陷將導(dǎo)致事故。通常，木托盤只能堆疊成兩層，并且應(yīng)在貨物之間放置木蓋。

2、人為傷害：

為了提前完成任務(wù)，一些叉車會撞擊并將木制托盤推過叉車。

3、叉車傷害：

移動木盤時，兩個叉之間的距離應(yīng)盡可能寬至木盤的叉的外緣，叉的深度應(yīng)大于整個木盤深度的2/3。液壓車輛和叉車在使用木制貨盤裝載時應(yīng)保持統(tǒng)一的速度和上下，以避免突然剎車和急轉(zhuǎn)彎造成卡板損壞，導(dǎo)致貨物倒塌。

木制托盤是以天然木材為原料制成的托盤。這是目前使用廣泛的托盤。托盤是一種水平平臺設(shè)備，用于裝載、堆放、處理和運輸作為單位載荷放置的貨物和產(chǎn)品。托盤的主要類型有木材、塑料、金屬和其他材料。木材是目前使用廣泛的木材，因為它既便宜又堅固。

在合作貨架上使用木托盤時，應(yīng)注意托盤的額外貨架負(fù)荷，嚴(yán)禁超載。特別是在配合使用立體貨架時，對托盤的跨度要求較高。如有必要，根據(jù)應(yīng)用情況，在托盤底部添加鋼管，以增加托盤的貨架負(fù)荷。

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視頻作者：山東魯達包裝有限公司

木托盤作為運輸中必不可少的設(shè)備，大家對于其結(jié)構(gòu)了解多少呢？市面上又有哪些結(jié)構(gòu)的木托盤呢？

木托盤結(jié)構(gòu)在設(shè)計時，除了要考慮安全系數(shù)外，還需要考慮到木托盤作為貨物的托底輔助，它的工作載荷、小值的額定載荷，包括貨架載荷、叉舉動載荷、堆碼靜載荷等方面，才能設(shè)計出適合的木托盤結(jié)構(gòu)，才能更好地保護貨物安全。

根據(jù)木托盤與叉車交叉使用方式的不同，我們可以把木托盤結(jié)構(gòu)分為單面使用型和雙面使用型兩種，單面使用型墊塊式托盤，便于四向進叉，是目前被推薦為共用托盤的結(jié)構(gòu)，單面使用型縱梁式托盤，可以局部四向進叉;雙面使用型縱梁式托盤，底鋪板與頂鋪板的結(jié)構(gòu)尺寸完全相同，這種木托盤的強度高。

隨著通用木托盤的出現(xiàn)和物流系統(tǒng)化程度的提高，通用化的普及勢在必行，繁重的人工裝卸將被取代。托盤通用化的重要性越來越明顯。如果行業(yè)使用的托盤尺寸規(guī)格不統(tǒng)一，行業(yè)就沒有普適性，運營的成本也無法降低。托盤通用化有很大的優(yōu)勢，如減少了繁重的勞動，采用基本單位提高了效率，防止了重要貨物在運輸過程中的損壞。

實現(xiàn)通用木托盤的前提是各行業(yè)要有共同的條件。例如，它應(yīng)與公共交通工具(如卡車)一致，并與搬運設(shè)備的橫向?qū)挾认嗥ヅ?。在自動化機械設(shè)備中，只有滿足強度高、適應(yīng)各種載荷、環(huán)保要求、易于維護、便于重復(fù)使用等所有要求，才能實現(xiàn)。

以維修為例。在修理木托盤時，為了能夠長時間使用，一個堅固且易于修理的木托盤自然會受到歡迎。如果原材料成本低，形狀簡單，制造工藝不復(fù)雜就更好了。

綜合考慮，在確定一般木托盤規(guī)格(尺寸規(guī)格)時，必須考慮在選擇規(guī)格時采用目前廣泛流通的、大多數(shù)企業(yè)可以接受的尺寸，都是為了盡快推廣。但是，用戶群體只是考慮的一個方面，決定什么是基準(zhǔn)條件也很重要。一般來說，必須從長遠的角度出發(fā)，綜合論證通用性、方便性、強度、維護性、成本等條件來選擇。